主軸編碼器(qì)的構造是怎樣的？
更新時間：2016-01-07 浏覽次數：4313
增量式檢測方式隻測量位移增量，并用數字脈沖的個(gè)數來表示單位位移的數量，每移動一(yī)個(gè)測量單位就(jiù)發出一(yī)個(gè)測量信号。其優點是檢測裝置比較簡單，任何一(yī)個(gè)對中點都可以作為(wèi)測量起點。但在此系統中，移距是靠對測量信号累積後讀(dú)出的，一(yī)旦累計有誤，此後的測量結果将全錯(cuò)。另外在發生(shēng)故障時不能(néng)再找到(dào)事(shì)故前的正确位置，事(shì)故排除後，必須将工(gōng)作台移至起點重新計數才能(néng)找到(dào)事(shì)故前的正确位置。一(yī)個(gè)是主軸伺服電(diàn)機(jī)自(zì)身的主軸編碼器(qì)實現速度反饋，一(yī)個(gè)是主軸上(shàng)的編碼器(qì)實現主軸任意角度位置反饋。
主軸編碼器(qì)由一(yī)個(gè)中心有軸的光(guāng)電(diàn)碼盤，其上(shàng)有環形通(tōng)、暗(àn)的刻線，有光(guāng)電(diàn)發射和接收器(qì)件(jiàn)讀(dú)取,獲得四組正弦波信号組合成A、B、C、D,每個(gè)正弦波相(xiàng)差90度相(xiàng)位差，将C、D信号反向，疊加在A、B兩相(xiàng)上(shàng)，可增強穩定信号；另每轉輸出一(yī)個(gè)Z相(xiàng)脈沖以代表零位參考位。主軸編碼器(qì)采用與主軸同步的光(guāng)電(diàn)脈沖發生(shēng)器(qì)，通(tōng)過中間軸上(shàng)的齒輪1:1地同步傳動。數控車床主軸的轉動與進給運動之間，沒有機(jī)械方面的直接，為(wèi)了加工(gōng)螺紋，就(jiù)要求給定進給伺服電(diàn)動機(jī)的脈沖數與主軸的轉速應有相(xiàng)對應的關系，主軸脈沖發生(shēng)器(qì)起到(dào)了對主軸轉動與進給運動的作用。
主軸編碼器(qì)由一(yī)個(gè)中心有軸的光(guāng)電(diàn)碼盤，其上(shàng)有環形通(tōng)、暗(àn)的刻線，有光(guāng)電(diàn)發射和接收器(qì)件(jiàn)讀(dú)取,獲得四組正弦波信号組合成A、B、C、D,每個(gè)正弦波相(xiàng)差90度相(xiàng)位差，将C、D信号反向，疊加在A、B兩相(xiàng)上(shàng)，可增強穩定信号；另每轉輸出一(yī)個(gè)Z相(xiàng)脈沖以代表零位參考位。主軸編碼器(qì)采用與主軸同步的光(guāng)電(diàn)脈沖發生(shēng)器(qì)，通(tōng)過中間軸上(shàng)的齒輪1:1地同步傳動。數控車床主軸的轉動與進給運動之間，沒有機(jī)械方面的直接，為(wèi)了加工(gōng)螺紋，就(jiù)要求給定進給伺服電(diàn)動機(jī)的脈沖數與主軸的轉速應有相(xiàng)對應的關系，主軸脈沖發生(shēng)器(qì)起到(dào)了對主軸轉動與進給運動的作用。
- (上(shàng)一(yī)篇)：齒輪編碼器(qì)的組件(jiàn)及測量原理
- (下(xià)一(yī)篇)：電(diàn)主軸編碼器(qì)的處理流程詳解